«Альянс Енерго Трейд» очолив рейтинг найбільших імпортерів ДТ по морю в 2019 році

У 2019 році компанія «Альянс Енерго Трейд» стала найбільшим імпортером дизельного палива через порти з об’ємом 116,5 тис. т. Про це enkorr повідомили в «Консалтинговій групі А-95» з посиланням на дані власного дослідження.

У порівнянні з 2018 року, «Альянс Енерго Трейд» збільшила імпорт по морю на 55% (на 41 тис. т.), піднявшись у рейтингу з четвертої на першу позицію. Якщо в попередньому році основний обсяг  перевалу був через порт в Запоріжжі (термінал «Комбінату« Зірка »), то в 2019 г. – основним портом поставки стала Одеса. Через термінал «ОДЕСНАФТОПРОДУКТ» компанія оформила 62,4 з 116,5 тис. т.

На другу сходинку опустилася група «Трейд Коммодити», скоротивши обсяг поставок на 14% (на 16,5 тис. т.), до 100 тис. т. Група працює через термінал «Ойл трансшипменту» в порту Миколаєві. З червня по серпень робота терміналу була заблокована силовими підрозділами УКРІНФОРМ в рамках розслідування про повну сплату податків.

Третій рядок рейтингу зайняла група «Приват», яка почала оптові продажі ДТ з резервуарів терміналу «ОДЕСНАФТОПРОДУКТ» в червні минулого року. За підсумком 2019 року група оформила імпорт 93 тис. т. ДП, що більш ніж в два рази перевищує обсяг поставок роком раніше.

Найбільш високі темпи приросту поставок показала компанія Orange Oil, наростивши імпорт з 35 тис. т. до 81 тис. т. Основу вантажообігу склав ізраїльський і турецький ресурси, отримані в порту «Південний» в рамках співпраці з Wexler Group. Також практично вдвічі Orange Oil наростив імпорт через малі порти Ізмаїла та Очакова, а також через порт Херсон.

З третьої на п’яту сходинку рейтингу опустилася одеська компанія «Євростандарт». За рік вона скоротила морський імпорт на 22% (на 21,5 тис. т.), до 77,7 тис. т. Якщо роком раніше поставки в основному здійснювалися через одеський порт, то в 2019 р акцент змістився на «Південний», куди прибуло до 60% всього обсягу.

Рейтинг імпортерів ДТ за обсягами поставок в Україну через морські порти в 2019 р тис. т:

Як повідомляв enkorr, в 2019 р баланс українського ринку дизельного палива зріс на 7,3%, до 6,99 млн т, в порівнянні з 2018 року (6,52 млн т). Річний обсяг ринку досяг максимального значення за весь період спостережень (з 2004 р).

Імпорт по морю в 2019 р виріс на 25% (на 142 тис. т.), до 702 тис. т., а його частка в балансі ринку підвищилася до 10%. Це максимальний річний обсяг морських поставок ДТ на український ринок за доступний для огляду період.

Джерело: enkorr

«Альянс Энерго Трейд» возглавил рейтинг крупнейших импортеров ДТ по морю в 2019 г.

В 2019 г. компания «Альянс Энерго Трейд» стала крупнейшим импортером дизельного топлива через порты с объемом 116,5 тыс. т. Об этом enkorr сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

По сравнению с 2018 г., «Альянс Энерго Трейд» увеличила импорт по морю на 55% (на 41 тыс. т), поднявшись в рейтинге с четвертой на первую позицию. Если в предыдущем году основной объем был перевален через порт в Запорожье (терминал «Комбината «Зирка»), то в 2019 г. — основным портом поставки стала Одесса. Через терминал «Одесснефтепродукт» компания оформила 62,4 из 116,5 тыс. т.

На вторую строчку опустилась группа «Трейд Коммодити», сократив объем поставок на 14% (на 16,5 тыс. т), до 100 тыс. т. Группа работает через терминал «Ойл Трансшипмент» в порту Николаеве. С июня по август работа терминала была заблокирована силовыми подразделениями ГФС в рамках расследования о полной уплате налогов.

Третью строчку рейтинга заняла группа «Приват», начавшая оптовые продажи ДТ с резервуаров терминала «Одесснефтепродукт» в июне прошлого года. По итогу 2019 г. группа оформила импорт 93 тыс. т ДТ, что более чем в два раза превышает объем поставок годом ранее.

Наиболее высокие темпы прироста поставок показала компания Orange Oil, нарастив импорт с 35 тыс. т до 81 тыс. т. Основу грузооборота составил израильский и турецкий ресурсы, полученные в порту «Южный» в рамках сотрудничества с Wexler Group. Также практически вдвое Orange Oil нарастил импорт через малые порты Измаила и Очакова, а также через порт Херсон.

С третьей на пятую строчку рейтинга опустилась одесская компания «Евростандарт». За год она сократила морской импорт на 22% (на 21,5 тыс. т), до 77,7 тыс. т. Если годом ранее поставки в основном осуществлялись через одесский порт, то в 2019 г. акцент сместился на «Южный», куда прибыло до 60% всего объема.

Рейтинг импортеров ДТ по объемам поставок в Украину через морские порты в 2019 г., тыс. т:

Как сообщал enkorr, в 2019 г. баланс украинского рынка дизельного топлива вырос на 7,3%, до 6,99 млн т, по сравнению с 2018 г. (6,52 млн т). Годовой объем рынка достиг максимального значения за весь период наблюдений (с 2004 г.).

Импорт по морю в 2019 г. вырос на 25% (на 142 тыс. т), до 702 тыс. т, а его доля в балансе рынка повысилась до 10%. Это максимальный годовой объем морских поставок ДТ на украинский рынок за обозримый период.

Источник: enkorr

БНК відновлює поставки палива в Україну

«Білоруська нафтова компанія» (БНК) відновлює поставки ДТ, бензину та авіагасу в Україні, йдеться в повідомленні компанії.

«Сьогодні почалися відвантаження світлих нафтопродуктів в Україну в обсягах, пропорційних зобов’язаннями, сформованим діючими контрактами. Всього на адресу українських покупців ЗАТ «Білоруська нафтова компанія» поставить 32 000 т дизельного палива і 10 000 т бензинів. Зазначені обсяги будуть відвантажені в найближчі три-чотири дні », – йдеться в повідомленні.

При цьому «Білоруська нафтова компанія» продовжує працювати в умовах форс-мажорних обставин.

«В даний час в Республіці Білорусь сформовані достатні резерви світлих нафтопродуктів, що забезпечують потребу внутрішнього ринку. Це дозволило ЗАТ «Білоруська нафтова компанія» частково здійснити експорт світлих нафтопродуктів в максимально можливих в діючих умовах обсягах », – інформує компанія.

Як повідомляє джерело, «Белнефтехим» ввів обмеження на експорт світлих нафтопродуктів в зв’язку з різким скороченням переробки нафти на НПЗ, спровокованим поставками неякісної нафти з Росії.

У 2018 році частка білоруського ДТ в балансі українського ринку склала 33%. Мозирський і Новополоцький НПЗ за підсумками минулого року відвантажили в Україну 2,343 млн т (-8% в порівнянні з 2017 р).

Білоруські виробники залишаються основним джерелом постачання бензинів в Україні. У 2018 р імпорт бензину з Білорусі в Україну склав 836,5 тис. Т, що дорівнює 44% обсягу українського ринку.

Джерело: enkorr

БНК возобновляет поставки топлива в Украину

«Белорусская нефтяная компания» (БНК) возобновляет поставки ДТ, бензина и авиакеросина в Украине, говорится в сообщении компании.

«Сегодня начались отгрузки светлых нефтепродуктов в Украине в объемах, пропорциональных обязательствами, сформированным действующим контрактам. Всего в адрес украинских покупателей ЗАО «Белорусская нефтяная компания» поставит 32000 т дизельного топлива и 10 000 т бензинов. Указанные объемы будут отгружены в ближайшие три-четыре дня », — говорится в сообщении.

При этом «Белорусская нефтяная компания» продолжает работать в условиях форс-мажорных обстоятельств.

«В настоящее время в Республике Беларусь сформированы достаточные резервы светлых нефтепродуктов, обеспечивающих потребности внутреннего рынка. Это позволило ЗАО «Белорусская нефтяная компания» частично осуществить экспорт светлых нефтепродуктов в максимально возможных в действующих условиях объемах », — информирует компания.

Как сообщает источник, «Белнефтехим» ввел ограничения на экспорт светлых нефтепродуктов в связи с резким сокращением переработки нефти на НПЗ, спровоцированным поставками некачественной нефти из России.

В 2018 году доля белорусского ДТ в балансе украинского рынка составила 33%. Мозырский и Новополоцкий НПЗ по итогам прошлого года отгрузили в Украину 2343000 т (-8% по сравнению с 2017 г.).

Белорусские производители остаются основным источником снабжения бензинов в Украине. В 2018 г. импорт бензина из Беларуси в Украину составил 836,5 тыс. Т, что составляет 44% объема украинского рынка.

Источник: enkorr